Устройство съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей

Устройства поаккумуляторного контроля для АКБ
Цена: По запросу Возможна покупка в лизинг В наличии Сделать заказ

По вопросам оптовой цены, обращайтесь по телефону:

8 (800) 707-58-56
Характеристики
  • Мощность номинальная: кВт
  • Мощность максимальная: кВт
  • Напряжение: 230 В
  • Число фаз:
  • Частота:
  • Инверторная модель: Да
  • Тип генератора: Синхронный
  • Пуск: Ручной
  • Наличие автомата ввода резерва (АВР): Да
  • Степень защиты: -
  • Модель: -
  • Производитель двигателя: -
  • Модель двигателя: -
  • Топливо: -
  • Система охлаждения:
  • Частота вращения двигателя:
  • Масса: кг
  • Длина: мм
  • Ширина: мм
  • Высота: мм
  • Исполнение: Открытое
  • Функция сварки: Да
  • Расход топлива при 75% нагрузке: л/ч
  • Объем топливного бака: -
  • Уровень шума:
  • Страна происхождения: -
  • Гарантия: -
Описание
Устройство съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных АКБ 12-САМ-28, предназначено как для работы совместно с силовым блоком И-677-БСм в составе автоматизированной зарядно-разрядной установки И-677 для авиационных аккумуляторных батарей, так и полностью в автономном режиме.


Применяется при техническом обслуживании авиационных аккумуляторных никель-кадмиевых батарей типа 12-САМ-28, процесс заряда и разряда которых определяется параметрами аккумуляторов.

Включение в состав комплекса И-677-БСм обеспечивает проведение технического обслуживания бортовой авиационной АКБ с автоматическим контролем параметров батареи в целом.

Техническое обслуживание батареи осуществляется по состоянию с контролем следующих параметров:

емкости батареи и аккумуляторов;
температуры электролита;
напряжения батареи и аккумуляторов;
уровня электролита;
Периодичность технического облуживания батарей неизменна, а объем выполняемых работ может изменяться в зависимости от результатов контроля технического состояния.

Емкость батареи определяет время безопасного полета и возможность автономного запуска авиадвигателей. Емкости отдельных аккумуляторов могут отличаться по величине, но должны быть не менее 25 А*ч при разряде током 10А. Емкость аккумулятора менее 25 А*ч показывает, что он исчерпал свой ресурс, что приводит к снижению характеристик батареи и может привести к локальным перегревам и выходу батареи из строя.

Повышенная температура электролита при эксплуатации может привести к разрушению сепарационных материалов, структурному изменению активных масс электродов, снижению уровня электролита, что при эксплуатации неизбежно приведет к явлению «теплового разгона».

Необходимым условием надежной работы авиационной аккумуляторной батареи, исключающим их отказы вследствие «теплового разгона», является обязательное соблюдение требований эксплуатационной документации при проведении регламентных работ и оперативном техническом обслуживании.

Совместное использование И-677-БСм и УСПм-12-САМ-28 в процессе проведения технического обслуживания аккумуляторной батареи позволяет выявить характерные признаки возникновения процессов «теплового разгона» батареи, а именно:

- снижение напряжения на батарее до 32,0В и менее. Отдельных аккумуляторов до 1,5В и менее;

- повышение температуры (более +40 градусов) электролита в аккумуляторах.

Несоответствие батареи нормам по напряжению во время технического обслуживания показывает, что ее ресурс исчерпан, произошли необратимые структурные изменения активных масс электродов и сепараторов, приводящие к постоянному повышению температуры электролита.

Контроль напряжения на заряде и разряде отдельных аккумуляторов с помощью УСПм-12-САМ-28 позволяет выявлять неисправные аккумуляторы, которые выходят из строя в основном из-за разрушений сепаратора. При этом, установившееся значение тока для одной батареи должно быть не более 10А, а для группы батарей, не более 30А. Своевременное выявление неисправных аккумуляторов предотвращает их замыкание и, как следствие, не допускает выхода из строя соседних аккумуляторов и всей батареи.

УСПм-12-САМ-28 представляет собой специальную накладку, которая устанавливается на авиационную аккумуляторную батарею. Количество измеряемых каналов зависит от модели устройства.

Для совместной работы устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 и силового блока И-677-БСм не требуется никаких дополнительных настроек или модулей. Изделия нашего производства выпускаются со специальными разъемами для их совместного подключения.

После их объединения, система автоматически обнаружит его и отобразит на экране силового блока или на экране персонального компьютера (ПК) данные о температуре и напряжении каждого аккумулятора в составе батареи.

В процессе обслуживания АКБ требуется постоянный мониторинг состояния аккумуляторов батареи, обычно он происходит в ручном режиме, когда оператор или несколько операторов вручную проверяют параметры каждого аккумулятора. Эти процедуры занимают очень много времени. Устройство съема параметров, производства компании Маркент в составе силового блока И-677БСм, само считывает и сохраняет все эти параметры.

Помимо этого, УСПм-12-САМ-28 позволяет определить, какие из элементов бортового аккумулятора уже зарядились и начали кипение, что позволяет предотвратить дальнейший заряд большим током, разрушающий исправные АКБ. Так же при разряде данный блок выявляет элементы АКБ, которые раньше всех разрядились, имеют наименьшую ёмкость, что позволит своевременно заменить вышедший из строя элемент.

В каталоге нашей компании вы можете ознакомиться с характеристиками устройства, задать интересующие вопросы консультантам и оформить заказ. Забрать его можно со склада самовывозом или обратиться в любую транспортную компанию.
Фильтр-сепаратор
Фильтр-сепаратор
Отвечает за более тщательную фильтрацию топлива. Нужен при продолжительной эксплуатации электростанций без отключения.
Дополнительный топливный бак
Дополнительный топливный бак
Продлевает продолжительность непрерывной работы генератора без дозаправки.
Насос для откачки масла
Насос для откачки масла
Упрощает и повышает качество техобслуживания электростанции.
Система автоматической подкачки топлива
Система автоматической подкачки топлива
Предотвращает риск попадания воздуха в топливопровод, когда заканчивается топливо. Повышает надежность и удобство запуска двигателя электростанции.
ПЖД (предпусковой подогреватель)
ПЖД (предпусковой подогреватель)
Облегчает запуск двигателя генератора в условиях низких температур. В основном ПЖД устанавливают на электростанции, установленные в неотапливаемых помещениях или на улице.
Подогреватель охлаждающей жидкости
Подогреватель охлаждающей жидкости
Облегчает запуск генератора при низкой температуре воздуха. Необходим для станций, работающих в неотапливаемых условиях.
Аккумулятор
Аккумулятор
Нужен для запуска генератора, а примерный срок его службы составляет 2 года. Это зависит от эксплуатационных условий для станции.
Зарядное устройство АКБ
Зарядное устройство АКБ
Заряжает АКБ станции, поддерживает генератор в работоспособном состоянии и увеличивает его срок службы.
Масло
Масло
Полусинтетическое масло 10W40 требуется для нормальной и долгой работы двигателя генератора без неисправностей. Меняется масло согласно регламента для определенной модели электростанции (в среднем через 250 моточасов).
Присадки в топливо
Присадки в топливо
Использование горючего без присадок для работы двигателя приводит к появлению отложений в топливной аппаратуре и системе впуска. Современные агрегаты, выпускающиеся в последние десятилетия, чувствительны к качеству топлива. Специальные присадки сохраняют в чистоте топливную систему, продлевая срок ее службы.
Наши преимущества